SABIC HIGHLIGHTS วัสดุที่ก้าวหน้าและทางออกสร้างสรรค์สําหรับ EV และการเก็บพลังงาน

• ในงานแบตเตอรี่โชว์อเมริกาเหนือ 2024 ที่บูธ 4807 ซาบิคจะแสดงวัสดุที่ทันสมัย ความคิดสร้างสรรค์และการใช้งานทางการค้าใน EV และการเก็บพลังงาน
• บริษัทเน้นการแก้ไขที่เหมาะสมสําหรับแบตเตอรี่รถไฟฟ้า เครื่องชาร์จ อินเวอร์เตอร์ บัสบาร์ และเครื่องแปลง
• SABIC กําลังเน้นพอลิเมอร์ยั่งยืนและเทอร์โมพลาสติกพิเศษของมัน ซึ่งสามารถช่วยแก้ปัญหาความปลอดภัยจากไฟที่สําคัญและขยายผลประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมจาก EVs

SABIC เป็นผู้นําระดับโลกในอุตสาหกรรมสารเคมี กําลังนําเสนอเทคโนโลยีวัสดุที่ก้าวหน้า และการแก้ไขทางสร้างสรรค์สําหรับการเก็บพลังงานโดยเฉพาะส่วนประกอบแบตเตอรี่รถไฟฟ้า (EV) และพื้นฐานการชาร์จที่นี่ที่ The Battery Show อเมริกาเหนือ (บูธ 4807)บริษัทจะแสดงแนวคิดและการใช้งานทางการค้า ที่แสดงถึงคุณค่าของพอลิมเมอร์และเทอร์มพลาสติกพิเศษในการเพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบ, ปรับปรุงความปลอดภัยและผลประกอบการ การปรับปรุงการผลิตและเสริมสร้างความยั่งยืน

ฟาฮัด อัล-ฮาร์ธิ ผู้อํานวยการสากลด้านออโตโมทีฟ ของ SABIC กล่าวว่า การก้าวหน้าสําคัญในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ กําลังถูกทําให้เป็นไปได้ด้วยวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงและวิธีการนํามาใช้งานที่นวัตกรรมSABIC ลงทุนในงานวิจัยและพัฒนาพื้นฐานสําหรับการจัดเก็บพลังงาน, และเรายังติดตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมและลูกค้าส่วนบุคคลความท้าทายในการผลิตและการทํางาน.

ในงานแบตเตอรี่โชว์ SABIC จะแสดงการใช้งานและกรณีการใช้งานที่น่าสังเกต ซึ่งสามารถให้แรงบันดาลใจและแนวทางการออกแบบและการผลิตที่เชิงปฏิบัติการ

• กล่องแบตเตอรี่ EV หลายวัสดุ:กล่องใหม่นี้ เป็นทางเลือกสําหรับการออกแบบทั้งหมดของอลูมิเนียม ลดน้ําหนักลงถึง 20 เปอร์เซ็นต์ตะกร้าของมันทําจากเทอร์โมพลาสติก; และแผ่นภายใต้ของร่างกายของมันเป็นโลหะSTAMAXTM โพลีโปรไพลีนใยแก้วยาว (LGF-PP)ใช้สําหรับองค์ประกอบเทอร์โมพลาสติกเพิ่มเติม.
• หนังกันความร้อนในแพ็คแบตเตอรี่ EV:ฟิล์มนี้ใช้พยาธิ NORYLTM NHP8000VT3 ที่ทนต่อสารเคมี ซึ่งตรงกับมาตรฐาน UL94 V0 ในขนาด 0.25 มิลลิเมตร และบรรลุระดับดัชนีการติดตามที่เปรียบเทียบสูงที่สุด (CTI-PLC0)คุณสมบัติเหล่านี้ทําให้ฟิล์มกันไฟสามารถใช้ในแบตเตอรี่ EV ความดันสูงกว่า (600V) เพื่อช่วยป้องกันการจุดไฟและทนต่อการทําลายมีให้บริการรูปแบบยั่งยืนของหนังเพิ่มเติม.
• เครื่องแปลงไฮบริด DC-DC:ตัวอย่างอื่นของวัสดุหลายอย่างคือตัวแสดงตัวนี้ ซึ่งมีพลาสติก-โลหะไฮบริดขณะที่แผ่นโลหะที่ติดสแตมป์ให้บริการการจัดการความร้อนของแผ่นวงจรพิมพ์แนวทางนี้สามารถลดต้นทุนการผลิตได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับรุ่นอลูมิเนียมทั้งหมด ส่วนใหญ่ของเกรดยาง ULTEM สามารถขอเป็น ISCC + รุ่นรับรองที่สามารถต่อเนื่องได้เพิ่มเติม.
• โพลีโปรพีเลน (PP) ลงแทนโพลียามิด (PA) นํามาซึ่งความปลอดภัยและคุณค่ามากขึ้นการแทน FR PA ด้วย FR PP ที่หลั่งในอุปกรณ์ป้องกันการหลุดจากอุณหภูมิ โมดูลโฮสก์ บัสบาร์และส่วนประกอบแบตเตอรี่ EV อื่น ๆ สามารถลดน้ําหนักและต้นทุนในขณะที่เท่าเทียมกันหรือเหนือกว่าผลงานความปลอดภัยจากไฟของ PAตัวอย่างที่บูธแสดงศักยภาพของ FR PP STAMAX ธ อร์ในตัวในการลดอุณหภูมิด้านหนาวโดย ~ 100 ° C เทียบกับ FR PAเพิ่มเติม
• กรอบเซลล์ทรงกระบอกสําหรับป้องกันแบตเตอรี่ EV:ผลิตจาก LNP โคโพลิเมอร์ กรอบเซลล์ผนังบางเหล่านี้ให้ความเป็นไปตาม UL94 V0 ที่ 1.5 มม.พวกเขามีความมั่นคงด้านมิติที่ดีขึ้นเพราะการดูดลมที่ต่ํากว่าและการบิดที่ต่ํากว่า. นอกจากนี้, พวกเขาตอบสนองความต้องการความอ่อนแอในอุณหภูมิต่ํากับความต้านทานต่อการกระแทกต่ําถึง -40 °C. สําหรับความยั่งยืน, คุณสมบัติสามารถขอเป็น ISCC + รุ่นที่ได้รับการรับรองเพิ่มเติม
• หน่วยกันหนาวบัสบาร์ ครอบคลุมรูปแบบรถยนต์ EV busbar ที่ถูกแสดงใช้สารสกัด FR PP ของ SABIC และ VALOX TM FR PBT สําหรับฝาปิดความละอองของพวกเขาวัสดุเหล่านี้ให้ความปลอดภัยไฟที่โดดเด่น (มี PBT สามารถตอบสนองความต้องการอุณหภูมิการใช้งานที่สูงขึ้น) และการควบคุม arcing ที่ดีเยี่ยมและสามารถสีส้มเพื่อความเห็นและความปลอดภัยธ อร์ซินถูกจัดทําโดยไม่เพิ่มสารเพอร์และโพลีฟลูออัลคิล (PFAS) หรือฮาโลเจนโดยเจตนา. ตัวเลือกการประมวลผลประกอบการประกอบประกอบการฉีดและ extrusion.เปรียบเทียบกับวิธีแก้ไข FRPA แบบดั้งเดิม, การใช้สารพัดสี PP ของ SABIC อาจจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายถึง 20% และลดน้ําหนัก 10%ขณะที่สารสกัด PBT ของ SABIC อาจจะช่วยลดการดูดซึมความชื้น และเพิ่มความมั่นคงด้านมิติ.เพิ่มเติม
• คอนเดเซนเตอร์นิคอนสําหรับเครื่องเปลี่ยนแรงดึง AC-DC EV:ในการใช้งานทางธุรกิจครั้งแรกของแผ่นดีเอเล็คทริก ELCRESTM HTV150A ที่บางมาก Nichicon ได้พัฒนาเครื่องปรับอุณหภูมิสูง ความดันสูง ที่มีคุณภาพทางธุรกิจสําหรับโมดูลอินเวอร์เตอร์ EVฟิล์มเป็นอันดับแรกในอุตสาหกรรมที่ให้ผลงานที่มั่นคงในอุณหภูมิการทํางาน -40 °C ถึง 150 °C และความถี่ถึง 100 kHz.ดูสิวิดีโอ
• ชาร์จ แอมเปอร์ ดาวน์ EV ชาร์จ: ตู้ชาร์จของเครื่องชาร์จอัมเปอร์ดาวน์ EV ประกอบด้วย 50% โพลิการ์บอเนต LEXANTM ที่ได้รับการรับรองจากแหล่งสินค้า TRUCIRCLETM ของ SABICการสนับสนุนความมุ่งมั่นของผู้ให้บริการเครื่องชาร์จรถยนต์ EV ในการพัฒนาเศรษฐกิจชีวภาพแบบหมุนเวียนและช่วยบรรเทาปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาวะอากาศ.เพิ่มเติม

กล่องแบตเตอรี่ EV ที่ใช้วัสดุหลายประเภทขนาดใหญ่ ผลิตจากสแตมักซ์TM เรซินกันไฟ

เครื่องปรับเปลี่ยนแบบไฮบริด DC-DC ผลิตจากยาง ULTEMTM และแผ่นโลหะที่มีเครื่องฉลาก