June 14, 2024
ความต้องการสําหรับระยะทางและประสิทธิภาพของรถไฟฟ้า (EV) ที่มากกว่าได้มุ่งความสนใจในการปรับปรุงแบตเตอรี่น้ําหนักเบาขึ้นเพื่อขยายระยะทางของรถ, ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น และการปรับปรุงการออกแบบและกระบวนการประกอบที่ซับซ้อน
โซลูชั่นเทอร์มพลาสติกหลายวัสดุสําหรับแพ็คแบตเตอรี่สามารถให้ผลประกอบการทางความร้อนที่ดีขึ้น การบูรณาการส่วนต่างๆ เพื่อให้น้ําหนักเบาขึ้นและลดต้นทุน ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นการแยกไฟฟ้าและการแยกความร้อนเพื่อความปลอดภัยและโอกาสในการเพิ่มความยั่งยืน
SABIC ให้บริการวัสดุครบวงจรสําหรับ แบตเตอรี่ แพ็ค รวมถึงพอลิโปรพีเลน (PP) ที่เสริมด้วยใยแก้วสั้นและยาวและเทอร์โมพลาสติกที่ออกแบบด้วยอุณหภูมิสูง.
โครงการ BLUEHEROTM
SABIC has elevated its focus on solutions for EV batteries through BLUEHERO – a strategic initiative design to help accelerate the world’s energy transition to electric power and support meeting global goals on climate change.
ผ่าน BLUEHERO SABIC ได้สร้างระบบนิเวศที่ขยายตัวของวัสดุ การแก้ไขและความเชี่ยวชาญ เพื่อช่วยอุตสาหกรรมรถยนต์สร้างรถไฟฟ้าที่ดีกว่า ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ยี่ห้อสินค้า
สารประกอบ SABIC® PP
PP ที่เสริมด้วยใยแก้วสั้น ที่สามารถแปรรูปได้ง่าย มีความสามารถในการเผาไหม้ต่ํา และมีผลงานทางกลและไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม
STAMAXTM
ธ อร์ PP ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วยาวหรือสั้นเพื่อผลประกอบการกระแทกที่ดีขึ้นและมีความสามารถในการยับยั้งไฟที่ไม่ได้มีฮาโลเจน
VALOXTM
ธ อร์ PBT ที่ให้ความแข็งแรงที่ดี, ความมั่นคงทางไฮโดรลิสติก, ความยืดหยุ่นไฟ, ผลงาน CTI ที่สูงและการไหลที่ดี
CYCOLOYTM
ผสม PC/ABS ที่ให้บริการผสมผสานระหว่างการไหลและการกระแทก และความอ่อนเพลิงที่ไม่ประกอบด้วยฮาโลเจน
LEXANTM
วัสดุ PC ที่ให้ความยืดหยุ่นและความสามารถในการทําความร้อนที่ดีเยี่ยม และความยืดหยุ่นไฟที่ไม่ได้มีฮาโลเจน
XENOYTM
สารสกัดพอลิเอสเตอร์ความร้อนสูง ให้การไหลสูงและความแข็งแรงที่ดีเยี่ยมกับความมั่นคงทางความร้อนสําหรับการออกแบบชิ้นส่วนที่ซับซ้อน
หมวกผสมผสาน
โดยการเปลี่ยนวัสดุประจําวัน เช่น อลูมิเนียม เป็นเทอร์มพลาสติกในกล่องแบตเตอรี่ กล่องและฝาปิด ผู้ผลิตสามารถลดน้ําหนักได้อย่างมากผู้ออกแบบสามารถสร้างกณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน เช่น การดึงลึกและการปรับปรุงแบบเรียบง่าย โดยอาจกําจัดความต้องการของเซรามิกและแผ่นมิค้าที่ใช้กับโลหะเพื่อป้องกันความร้อนการพิมพ์รองรับการผลิตปริมาณสูงและช่วยหลีกเลี่ยงการประกอบการที่ค่อนข้างแพงผงเทอร์โมพลาสติกที่สามารถนําไปใช้ใหม่ สามารถเป็นทางออกที่ยั่งยืนกว่าโลหะได้.
ประเภทสินค้า
สารประกอบ SABIC® PP H1015
PP homopolymer; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 15%; กระแสสูง, ความสามารถในการยับยั้งไฟที่ไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@3mm
สารประกอบ SABIC® PP H1025
PP homopolymer; การเสริมเหล็กจากเส้นใยกระจก 25%; ความสามารถในการยับยั้งไฟที่มีความเร็วสูงและไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@1.5mm และ 5VA@3.0mm
สารประกอบ SABIC® PP H1030
โฮโมพอลิเมอร์ PP; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 30%; ความสามารถในการยับยั้งลมไฟที่มีความหลั่งไหลสูงและไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@1.5mm และ 5VA@3.0mm
STAMAXTM 30YH570
โคโพลิเมอร์ PP; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 30%; ความสามารถในการระบายไฟที่สูง, ไม่มีฮาโลเจน; เกรดการฉีดฉีดที่กําหนดไว้สําหรับการใช้งานไฟฟ้า
กล่องโมดูลและ หมวก
แนวโน้มสําคัญที่ส่งผลกระทบต่อโมดูลแบตเตอรี่ ได้แก่ การเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเซลล์แบตเตอรี่ และการสร้างแบตเตอรี่ที่บางกว่า เพื่อให้อิสระในการออกแบบรถยนต์มากขึ้นการใช้เทอร์มพลาสติกที่มีประสิทธิภาพสูงในกล่องโมดูลสามารถทําให้การบูรณาการชิ้นส่วนเพื่อการประหยัดน้ําหนักและการออกแบบผนังบางเพื่อปลดพื้นที่ให้กับเซลล์มากขึ้นหรือปริมาณโมดูลที่เล็กกว่าวัสดุเหล่านี้ยังส่งผลต่อความปลอดภัยด้วยการแยกความร้อนและไฟฟ้าของโมดูลเพื่อป้องกันการแพร่กระจาย
ประเภทสินค้า
สารประกอบ SABIC® PP H1015
PP homopolymer; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 15%; กระแสสูง, ความสามารถในการยับยั้งไฟที่ไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@3mm
สารประกอบ SABIC® PP H1025
PP homopolymer; การเสริมเหล็กจากเส้นใยกระจก 25%; ความสามารถในการยับยั้งไฟที่มีความเร็วสูงและไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@1.5mm และ 5VA@3.0mm
สารประกอบ SABIC® PP H1030
โฮโมพอลิเมอร์ PP; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 30%; ความสามารถในการยับยั้งลมไฟที่มีความหลั่งไหลสูงและไม่มีฮาโลเจน; UL94V0@1.5mm และ 5VA@3.0mm
STAMAXTM 30YH570
โคโพลิเมอร์ PP; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 30%; ความสามารถในการระบายไฟที่สูง, ไม่มีฮาโลเจน; เกรดการฉีดฉีดที่กําหนดไว้สําหรับการใช้งานไฟฟ้า
LEXANTM 915R
ธ อร์ PC; ไม่เต็ม; กระแสและการปล่อยที่ดี; ความอ่อนเพลิงที่ไม่ได้มีฮาโลเจน; การจัดอันดับ UL94 V0; เกรดการเจาะ
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่บนเครื่อง
การปรับปรุงเครื่องชาร์จภายในเครื่อง (OBC) ที่บริหารการไหลของไฟฟ้าจากเครือข่ายไปยังแบตเตอรี่ รวมถึงการลดขนาดและน้ําหนักของมันให้น้อยที่สุด และเพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนโลหะที่มีอยู่ด้วยโลหะที่ไม่นําไฟผนังเทอร์โมพลาสติกที่มีความอ่อนแอต่อไฟ สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ ผนังเทอร์โมพลาสติกเบากว่าโลหะ ทําให้สามารถปรับปรุงชิ้นส่วนและการออกแบบใหม่ และป้องกันการกัดกร่อนได้
ประเภทสินค้า
VALOXTM 420SEO
ธ อร์ PBT สําหรับการใช้งานทั่วไป; เสริมเส้นแก้ว 30%; เกรดการฉีดฉีด; ผ่อนเพลิง; UL94V0@0.71mm และ 5VA@2.0mm ระดับไฟ; ลงใน UL746C f1
การเสริมสร้างกรอบข้าง
การป้องกันแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนจากพลังงานชนที่เกิดจากการชนข้าง ต้องมีการเสริมแรงอย่างมีประสิทธิภาพธ อร์ XENOY TM HTX ที่ดูดซึมพลังงานที่ใช้ในองค์ประกอบกรอบข้างสามารถปกป้องเซลล์แบตเตอรี่และเข้ากันได้กับการเคลือบไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะ หน่วยดับความตกลงของเทอร์โมพลาสติกให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นในการออกแบบชิ้นส่วน เช่นโครงสร้างหญ้าผึ้งที่สร้างสรรค์ใหม่ที่ประหยัดพื้นที่ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า และให้อัตราการดูดซึมแรงกระแทกสูงต่อน้ําหนัก.
ประเภทสินค้า
XENOYTM HTX950
สารสกัดจากพอลิเอสเตอร์ ไม่เต็ม ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ํา การดูดซึมพลังงานสูง ความเข้ากันได้กับคลุมอี
XENOYTM HTX575
สารสกัดจากพอลิเอสเตอร์; การเสริมเหล็กจากใยแก้วความแข็งแรงสูง 30% ความแข็งแรง, ความแข็งแรงและความทนความร้อนที่ดีที่สุด; ความเข้ากันได้กับผ้าอีโคต
XENOYTM HTX975
สารสกัดจากพอลิเอสเตอร์; การเสริมเหล็กจากใยแก้วความแข็งแรงสูง 35% ความแข็งแรงที่ดี, ความแข็งแรงและความทนความร้อน; โมดูลัสสูงกว่า; ความเข้ากันได้กับคลุมอี
XENOYTM 1103
สารสกัด PBT/PC ไม่เต็ม ความทนทานกับอุณหภูมิต่ําและสารเคมีที่ดี สีเทาดํา
XENOYTM CL101
ผสม PC/PBT ไม่เต็ม เครื่องปรับแรงกระแทก ความทนทานต่อสารละลาย ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ํา
เครื่องแยกเซลล์แบตเตอรี่
การวางตัวแยกในโมดูลแบตเตอรี่ สามารถช่วยป้องกันหรือชะลอการหลุดร้อนและการแพร่กระจายไฟได้ฟิล์มโพลิเมอร์ที่มีรูขุมจุลินทรีย์เหล่านี้ จะแยกตัวแอนอดและแคธอด โดยอนุญาตให้ไอออนไหลเวียนระหว่างพวกมันความร้อนที่เกิดจากการหลุดจากอุณหภูมิ ทําให้ขุมขุมขนหลอมละลาย ดังนั้นมันจึงปิดความต้องการประกอบด้วย ความบางมากและความทนความร้อนสูงโพลิการ์บอนาท เกินเซรามิคและแผ่นมิค้า ที่หนักและแพงกว่า
ประเภทสินค้า
LEXANTM 915R
ธ อร์ PC; ไม่เต็ม; กระแสและการปล่อยที่ดี; ความอ่อนเพลิงที่ไม่ได้มีฮาโลเจน; การจัดอันดับ UL94 V0; เกรดการเจาะ
STAMAXTM 30YH570
โคโพลิเมอร์ PP; การเสริมเหล็กจากเส้นใยแก้ว 30%; ความสามารถในการระบายไฟที่สูง, ไม่มีฮาโลเจน; เกรดการฉีดฉีดที่กําหนดไว้สําหรับการใช้งานไฟฟ้า
PS: ข่าวด้านบนมาจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ sabic
