การแก้ไขปัญหาในการพิมพ์ฉีด: วิธีการกําจัดเส้นเงินและสเปลย์ในส่วนประกอบ PC / ABS

สำหรับวิศวกรการฉีดขึ้นรูป มีปัญหาบางประการที่ก่อกวนได้มากกว่าการตั้งค่าการดำเนินการผลิตส่วนประกอบ PC/ABS ในปริมาณมากเพียงเพื่อจะค้นพบเส้นสีเงิน (สาด) เครื่องหมายก๊าซ หรือพื้นผิวพุพองที่แผ่ออกมาจากประตู ข้อบกพร่องด้านความสวยงามเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำลายรูปลักษณ์ของกล่องอิเล็กทรอนิกส์ระดับพรีเมียมหรืออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์เท่านั้น โดยมักจะบ่งบอกถึงจุดอ่อนของโครงสร้างที่ซ่อนอยู่ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนภายใต้ความเค้นเชิงกล โชคดีที่การวินิจฉัยและแก้ไขเส้นสีเงินใน PC/ABS นั้นเป็นกระบวนการที่เป็นระบบอย่างมาก สาเหตุที่แท้จริงมักจะย้อนกลับไปที่ข้อผิดพลาดหลักสองประการในการปฏิบัติงาน: ไฮโดรไลซิสของความชื้น หรือการเสื่อมสภาพจากความร้อน/แรงเฉือน

ขั้นตอนแรกคือการกำจัดความชื้นแบบไฮโดรไลซิส ซึ่งเป็นภัยคุกคามหลักเสมอ โพลีคาร์บอเนต (PC) มีความสามารถในการดูดความชื้นโดยธรรมชาติ ซึ่งหมายความว่ามันจะดูดซับโมเลกุลของน้ำโดยตรงจากบรรยากาศโดยรอบ หากเม็ด PC/ABS ได้รับการประมวลผลด้วยน้ำที่ถูกดูดซับแม้แต่เศษเสี้ยวเปอร์เซ็นต์ ความร้อนที่รุนแรงภายในกระบอกฉีดจะเปลี่ยนความชื้นที่กักขังไว้เป็นไอน้ำร้อนยวดยิ่ง ไอน้ำนี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่เรียกว่าไฮโดรไลซิส ซึ่งจะแยกสายโซ่โมเลกุลของโพลีคาร์บอเนตออกอย่างถาวร จากนั้นไอน้ำที่กักไว้จะถูกบีบอัดและยืดไปตามผนังแม่พิมพ์ในระหว่างการฉีด ทำให้เกิดเส้นสีเงินคลาสสิก

เครื่องอบฮอปเปอร์ลมร้อนมาตรฐานไม่เพียงพอสำหรับ PC/ABS โดยสิ้นเชิง วัสดุจะต้องถูกทำให้แห้งโดยใช้เครื่องอบลดความชื้นแบบดูดความชื้นโดยเฉพาะ ต้องลดความชื้นของเม็ดให้เหลือน้อยกว่า 0.02% ก่อนฉีด พารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องอบเม็ดที่อุณหภูมิ 90°C ถึง 100°C เป็นเวลา 3 ถึง 4 ชั่วโมง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงอากาศของเครื่องอบผ้ารักษาจุดน้ำค้างคงที่ที่ -40°C หรือต่ำกว่า ระวังอย่าทิ้งวัสดุไว้ในเครื่องอบผ้านานกว่า 10 ชั่วโมง เนื่องจากอาจทำให้เฟส ABS ออกซิไดซ์และเปลี่ยนเป็นสีเหลืองได้

ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยและแก้ไขการเสื่อมสภาพจากความร้อนและแรงเฉือน หากเครื่องวัดความชื้นของคุณยืนยันว่าเม็ดแห้งสนิทแล้ว แต่ยังคงมีเส้นสีเงินอยู่ วัสดุนั้นมีแนวโน้มว่าจะเกิดการสลายเนื่องจากความร้อนหรือกักก๊าซไว้เนื่องจากมีพลังงานเฉือนมากเกินไปภายในถัง ตรวจสอบการกำหนดค่าอุณหภูมิถังของคุณและให้แน่ใจว่าอุณหภูมิหลอมเหลวจริงของคุณอยู่ภายในหน้าต่าง 240°C ถึง 270°C ที่แนะนำอย่างเคร่งครัด หากโปรไฟล์ถังบรรจุมีอุณหภูมิเกิน 280°C หรือหากระยะเวลาการคงตัวของวัสดุภายในถังนานเกินไป ส่วนประกอบบิวทาไดอีนภายในเฟส ABS จะสลายตัว และปล่อยก๊าซที่ลงทะเบียนเป็นสเปรย์ออกมา ลดอุณหภูมิหัวฉีดและโซนด้านหน้าลงเล็กน้อยเพื่อดูว่าเส้นริ้วหายไปหรือไม่

นอกจากนี้ ให้ประเมินความเร็วการฉีดและไดนามิกของสกรู ความเร็วในการฉีดที่สูงผ่านประตูที่จำกัดหรือแหลมคมจะทำให้เกิดความร้อนจากการเสียดสีขนาดใหญ่ (ความเค้นเฉือน) ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะที่นี้จะทำให้เมทริกซ์โพลีเมอร์ไหม้เกรียม เปลี่ยนโปรไฟล์การฉีดของคุณเป็นลำดับช้าไปเร็ว การฉีดอย่างช้าๆ ผ่านประตูช่วยให้วัสดุสร้างการไหลด้านหน้าที่มั่นคงก่อนที่จะเพิ่มความเร็วในการเติมคาวิตี้ รักษาความเร็วการหมุนของสกรูให้อยู่ในระดับปานกลาง (30 ถึง 60 RPM) เพื่อป้องกันการตัดเฉือนมากเกินไปในระหว่างการทำให้เป็นพลาสติก สุดท้าย เพิ่มแรงดันต้านเล็กน้อยเป็นช่วง 0.5 ถึง 1.5 MPa ความต้านทานระดับต่ำนี้จะบังคับให้อากาศที่ติดอยู่หรือก๊าซในกระบวนการไหลออกผ่านถังพัก เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหลอมละลายที่เป็นเนื้อเดียวกันอย่างหนาแน่น

เผชิญกับข้อบกพร่องด้านแม่พิมพ์ที่ดื้อรั้นใช่ไหม?
วิศวกรภาคสนามของเราสามารถให้การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์แบบกำหนดเองและแผนภูมิการประมวลผลที่ปรับแต่งสำหรับรูปทรงของชิ้นส่วนเฉพาะของคุณ
[ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านการฉีดขึ้นรูป] | [ดูเมทริกซ์โซลูชันข้อบกพร่อง PC/ABS]